聯合新聞網2022年7月20日讀畢需時 2 分鐘【新聞】捷運女工人遭閘門砸頭身亡 公司老闆竟辯這理由新聞日期:2022-07-19新聞來源:聯合新聞網 台北捷運松山機場站4年前防洪閘門維修工程發生工安意外,馮姓女施工人員被閘門重壓頭部致死,而李姓廠商負責人因未依規訂設有安全設備,最高法院依過失致死罪判刑9月定讞。李是合力堅工程公司實際負責人,負責台北捷運文湖線防洪閘門維修工作,他和馮女2018年5月29日凌晨到捷運松山機場站2號出口保養維護閘門,而控制閘門升降的馬達控制液壓系統,是以5支油壓缸柱支撐,並為串接式設計,若拆卸其中一段油壓管,即會讓整體液壓系統失效,若要預防閘門倒下,必須有符合規定的安全衛生設備及措施。但李疏未注意,未依規定保持閘門的安全穩固,就開始拆換閘門油壓管,重達1000公斤的閘門倒下,重壓防馮女頭部,造成左顱額部破裂凹陷骨折身亡。李坦承承攬文湖線閘門維修保養工作,過程中曾移置馮女放的木頭支撐柱、未放置回原處,但矢口否認違反過失過死、職業安全衛生法,在二審審理時甚至質疑「可能是馮女要自殺」。法院指出,雖馮女是公司登記負責人,但因李、馮女為同居關係,為給予馮女保障才將負責人登記為馮女,但馮女實際上仍是受領薪資,公司經營仍是李負責,認為李為雇主。另李對於更換閘門油壓管有多年經驗,且知道防止閘門倒下有多種方式,認為李確實有過失,一、二審皆依過失致死罪判刑9月,最高法院駁回上訴,全案定讞。捷運松山機場站2018年5月29日發生工安意外,女工人頭部遭防水閘門壓住傷重不治。記者林孟潔/翻攝松山機場捷運 #松山 #女工人 #行水匣門 #壓住 #高風險 #危害 #防護措施 #傷重 #保養 #工作 #油壓管 #職業災害 #職災 #安全衛生設備 #措施 #台北捷運
新聞日期:2022-07-19新聞來源:聯合新聞網 台北捷運松山機場站4年前防洪閘門維修工程發生工安意外,馮姓女施工人員被閘門重壓頭部致死,而李姓廠商負責人因未依規訂設有安全設備,最高法院依過失致死罪判刑9月定讞。李是合力堅工程公司實際負責人,負責台北捷運文湖線防洪閘門維修工作,他和馮女2018年5月29日凌晨到捷運松山機場站2號出口保養維護閘門,而控制閘門升降的馬達控制液壓系統,是以5支油壓缸柱支撐,並為串接式設計,若拆卸其中一段油壓管,即會讓整體液壓系統失效,若要預防閘門倒下,必須有符合規定的安全衛生設備及措施。但李疏未注意,未依規定保持閘門的安全穩固,就開始拆換閘門油壓管,重達1000公斤的閘門倒下,重壓防馮女頭部,造成左顱額部破裂凹陷骨折身亡。李坦承承攬文湖線閘門維修保養工作,過程中曾移置馮女放的木頭支撐柱、未放置回原處,但矢口否認違反過失過死、職業安全衛生法,在二審審理時甚至質疑「可能是馮女要自殺」。法院指出,雖馮女是公司登記負責人,但因李、馮女為同居關係,為給予馮女保障才將負責人登記為馮女,但馮女實際上仍是受領薪資,公司經營仍是李負責,認為李為雇主。另李對於更換閘門油壓管有多年經驗,且知道防止閘門倒下有多種方式,認為李確實有過失,一、二審皆依過失致死罪判刑9月,最高法院駁回上訴,全案定讞。捷運松山機場站2018年5月29日發生工安意外,女工人頭部遭防水閘門壓住傷重不治。記者林孟潔/翻攝松山機場捷運 #松山 #女工人 #行水匣門 #壓住 #高風險 #危害 #防護措施 #傷重 #保養 #工作 #油壓管 #職業災害 #職災 #安全衛生設備 #措施 #台北捷運
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