新聞日期:2020-03-08
新聞來源:自由時報
台電位於北埔山區正在施作的超高壓塔基工程，原訂今年4月中完工，現在因為3死工安意外暫時停工配合檢警、北區職安中心等的調查。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕北埔山區發生超高壓電塔工安意外，新桃供電區營運處處長洪永輝表示，經初步到場會勘後發現關鍵肇因之一，還是在於不該給人搭乘的流籠卻讓人搭載。儘管台電過去從沒發生過這樣的工安意外，但在實勘事發現場後，他直言對於現場必須翻山越嶺施工的工作人員來說，搭乘不該搭乘的載具確實有一定的吸引力，為防其他工區也有類似的陋習，他回報總公司後，台電已經決定全面檢討工區的管理制度，落實工區的安全作業規定，並對流籠運轉的索道、滑車等設施做全面體檢，以防範類似的不幸再度發生。
事發工程是台電「345KV天輪～龍潭線」的超高壓鐵塔塔基改建工程，前年11月底開工原訂今年4月中要完成。目前配合檢警和北區職安中心的調查，已先停工徹查釀禍原因。
洪永輝說，新桃供電區的供電不會受到這起意外影響，一切如常，請民眾放心。
洪永輝說，不幸死亡的3人跟他們的承商暐聯營造（股）公司之間沒有分包契約，所以對台電來說，他們是暐聯的員工，將由暐聯全權負責。但是台電很難過發生這起意外，所以他已派員先致贈慰問金慰悼家屬，未來必要之處也會協助處理善後。
洪永輝說，確實的事發原因還待檢警徹查，但是可以確定的是，發生事故的流籠是載運施工工具、物料、器材等用的，不是用來載人。但是現場卻讓人搭乘上下山，這並不符合流籠本身的設計規範。
不過他也承認，施工人員需走一段平均坡度在30度以上的山徑，才能到達約1公里的山上塔基工程現場，對工人來說搭乘流籠上下，確實比翻山越嶺來得便利，具有一定的吸引力。
洪永輝說，過去台電的工程現場沒發生過類似的意外，但不排除可能也潛藏有這樣的陋習。總公司已經決定，將全面提高工區的作業安全規格，要求落實相關的安全須知，並對索道、滑車等運轉流籠的設施做全面體檢，以防不幸再度發生。
施作台電超高壓電塔的工人們依規必須跟檢察官張瑞玲（白色工程帽者）等人一樣攀爬上山，到達作業現場，不能搭乘流籠上下山。（記者黃美珠攝）
台電位於北埔山區正在施作的超高壓塔基工程，原訂今年4月中完工，現在因為3死工安意外暫時停工配合檢警、北區職安中心等的調查。（記者黃美珠攝）