新聞時間: 2017-09-11
新聞來源: 蘋果日報
未遵守SOP 強行拉開 艙壓噴出
【吳詠平、李姿慧╱連線報導】維修飛機發生工安意外。華航桃園機場維修機棚，前天兩名維修員，要進入一架正在噴漆的A330客機時，未遵照作業程序，因機艙有空調加壓導致維修門打不開，竟找來一台升高機，從機身右側強行開艙門時，機艙內加壓氣體噴出，艙門瞬間彈出打翻升高機，兩人從2層樓高重摔落地重傷送醫，所幸均無生命危險，職安署及桃園勞動局己介入調查事發原因。
這起事故發生在前日上午7時許，華航林姓維修員（45歲）進入機棚後，執行全機身大噴漆的A330客機內維修，因大噴漆時所有機門緊閉機艙內會熱，於是從地面接駁冷氣車，拉2條空調管到機腹下方連結口，往艙內送冷氣，降低維修溫度。
站升高機墜下5米
但密閉的機艙送入冷氣等於在為機艙加壓，林員卻未開啟機艙放氣閥（outflow valve）洩氣，而找來一個梯架，要從機鼻輪旁的機械維修門進入機艙，但維修艙門因艙內加壓的壓力打不開，林員轉向在現場噴漆黃姓同事（45歲）借來一台升高機，要由機身右側艙門進入。 當時林及黃兩人站在升高機檯上，上升約5公尺到機身艙門旁，一拉艙門把柄時，艙門因內部艙壓瞬間往外彈出，打翻升高機，林、黃兩人隨即重摔地面。
顱內出血多處骨折
黃員左下肢開放性骨折，因顱內出血一度昏迷；林員右眼角撕裂傷、右尺骨骨折、全身多處擦傷，2人送醫急救後，所幸均無生命危險。
勞動局將介入調查
對此，華航昨表示，兩名修護員執行飛機修護相關作業時，因操作機具意外受傷。華航已啟動調查，確認發生原因以消弭風險，並向勞動部北區職安中心進行職業災害通報。桃園市勞動局表示，職安署北區中心已於昨早完成職災調查，2名受傷勞工救治後已恢復意識，職災鑑定由中央負責，但基於「職業災害勞工個案主動服務計劃」（FAP），將介入協助調查。 開南大學空運管理學系副教授盧衍良解釋，放氣閥是一個讓內外壓力可平衡的閥門，要打開、氣流流通，艙門內外壓力才可以平衡。飛行時客艙壓力要加壓，才能讓旅客在高空不會因呼吸困難缺氧，因此放氣閥須關閉，一旦處關閉狀態，就等於是把內外的通路阻隔，氣流不會流通，就會造成內外的壓力差。
維修摔傷示意圖
密閉機艙因送冷氣已呈加壓狀況，維修員打開艙門導致機艙內加壓氣體噴出，艙門瞬間彈出打翻升高機，致2人摔落地面。
歷年桃機工安意外
●2016/11/17 桃機一航廈出境大廳發生天花板掉落工，所幸當時並無旅客經過無人員受傷
●2015/07/29 桃機一名正搬運餐車馬姓駕駛，遭滑動車輛夾傷陷入昏迷，經搶救後人已清醒
●2011/09/16 一航廈改善工程擴柱前置的敲除作業，高空作業操作不當，操作員林朝來（59歲）被夾在作業平台與樑柱間送醫不治 資料來源：《蘋果》資料室