【新聞】超跑及電動車製造商鬆一口氣 歐盟移除碳纖維禁令

新聞日期:2025-04-17

新聞來源:聯合新聞網

文/記者陳威任／綜合報導

碳纖維目前廣泛運用在車輛設計製造之中，尤其是講求輕量化或需要提高續航力的超跑、電動車之中。 圖／Bentley提供

近期有報導指出，歐盟曾考慮將碳纖維列為危險物質，計劃自2029年起禁止其在汽車製造中的使用。然而，根據最新消息，歐洲議會已確認，碳纖維已從該提案中移除，意味著目前並無禁止碳纖維的計劃。

歐盟原先在《報廢汽車指令》（End-of-Life Vehicles Directive）的修訂草案中，提議將碳纖維列入危險物質清單。主要原因是碳纖維在車輛報廢與回收過程中，可能釋放出對人體有害的微細纖維，對環境和健康造成潛在風險。

該提案引起汽車產業和碳纖維製造商的關注，特別是日本企業如東麗（Toray）、三菱化學和帝人，這些公司合計掌握全球超過50%的碳纖維市場份額。

此外，碳纖維因其輕盈且堅固的特性，廣泛應用於汽車製造，特別是在高性能車輛和電動車中，如果禁止其使用，可能對汽車產業產生重大影響，尤其是對於依賴碳纖維來減輕車重、提升性能和續航力的車輛。

然而，根據最新報導，歐洲議會已將碳纖維從修訂草案中移除，表示目前並無計劃禁止其在汽車製造中的使用。儘管歐盟曾考慮限制碳纖維的使用，但目前已暫緩相關計劃。未來，歐盟可能會針對碳纖維的回收與處理制定更嚴格的規範，以減少其對環境和健康的潛在影響。

碳纖維目前廣泛運用在車輛設計製造之中，尤其是講求輕量化或需要提高續航力的超跑、電動車之中。 摘自Bugatti